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                                                    来源:聚福彩票-推荐
                                                    发稿时间:2020-06-04 22:04:42

                                                    空客公司从A320开始,抛弃了传统的中置驾驶杆,大胆采用了侧杆操纵,这种先进的设计却在这样一个紧急场合导致机长的左手不能离开侧杆,也就不能转身拿出氧气面罩。

                                                    但是,风挡的结构玻璃为什么会爆裂呢?

                                                    只要涉及美国制造的客机出了事故,或者装配美国发动机的客机出了事故,甚至机上有美国公民,NTSB都会如期“上线”,进行安全调查。

                                                    在8633航班事故中,飞机右侧风挡的两层8毫米承力玻璃在5秒内相继破裂,仅剩的外层钢化玻璃根本无法承受舱内外巨大的气压差,最终在35秒后破裂,风挡整体迅速从安装框脱落并飞出。

                                                    中国民航——积极有为的安全调查

                                                    空中客车公司没有风挡绝缘性测试的标准方法。

                                                    不是因为不想,而是刘机长根本够不到。

                                                    机身受损区域 | 图片来源:事故调查报告SWCAAC-SIR-2018-1

                                                    随着国产大飞机的投入使用,我们自己的航空安全调查机构也要做好充足的准备,必须积极有为,主动出击。

                                                    这是中国民航耗时最长的事故调查之一,其最终调查报告的有效性甚至超越了国外许多机毁人亡的重大空难。